ディーゼル車の黒煙
自動車の排気ガスのなかで、たまにみる黒煙についてです。
良く町中を走っていると、ものすごい黒煙をマフラーから吹き上げながら走っていくディーゼル車を見かけることがあります。
真っ黒な煙をあげて走っていくトラックを見ると、なんだか気分悪くなると思います。
見た目からして環境にも身体にも良くないのが明らかだからでしょう。
公害を起こしているあの黒煙の成分は、NOx（窒素酸化物）とPM(黒煙）といわれていて、どちらも環境に優しくありません。
PMを減らすには完全燃焼させるとよいのですが、そうするとNOxが増えてしまいます。
現在メーカーでは、ほどよく燃焼させPMを減らしつつNOxも少なくすることに力をいれています。
一昔前では、燃料添加剤を入れて回転数をあげると黒煙が抑えられたりしていましたが、NOxを含んでいるため現在では環境問題を考えるとその方法もあまり好まれていません。
しかし、ディーゼル車が悪いというわけではありません。
かつての日本の軽油は硫黄分を多く含んでいたため、黒煙の原因となっていましたが、現在は環境問題を見直し、脱硫された軽油になってきています。
硫黄分を除去できれば、熱効率が良く、燃費もいいので、CO2はガソリン車より少なくなります。
このため欧州ではディーゼル車が「クリーン車」として、注目をあび普及しています。
さて、この黒煙は車検にはどのように影響するのでしょうか。
最近は環境の問題を見なおしていることもあって、Ｈ１７年から黒煙に対しての基準値を取り決め、規制をするようになり、きちんと全車機械を使って測定するようになりました。
黒鉛の出方をチェックし、かなり出ている時は整備です。
燃料ストレーナとエアークリーナーの交換の承諾を貰い、それにディーゼルスモークカット剤を入れるといったことが行われています。